三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充分研究，借鑒和采納了相關(guān)內(nèi)容，并與我國(guó)鉆探技術(shù)研究工作緊密聯(lián)系，標(biāo)準(zhǔn)具有很強(qiáng)的適用性和可操作性。

此外，瑞典、前蘇聯(lián)等都有各自的標(biāo)準(zhǔn)。

提高鉆具的連接強(qiáng)度是保證鉆具在孔內(nèi)有良好工作性能的關(guān)鍵。鉆桿與接頭的連接方法有:①螺紋連接;②等離子弧焊接；③摩擦焊接。為提高鉆具表面抗磨損能力，在鉆桿尤其是接頭及其螺紋外表采取表面熱處理、鍍鉻以及接頭外表面堆焊碳化鎢耐磨層等方法，可大幅度延長(zhǎng)鉆桿使用壽命。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

我國(guó)油氣鉆井成本偏高,建井周期長(zhǎng),轉(zhuǎn)盤鉆井的平均機(jī)械鉆速過(guò)低。發(fā)展深井、超深井與高溫、高壓、高地應(yīng)力條件下提高鉆井效率的技術(shù)也是我國(guó)油氣鉆井發(fā)展的趨勢(shì)。深井的年鉆井比例達(dá)30%以上,且增長(zhǎng)趨勢(shì)較大,而中深井的數(shù)量更大。要改變深井中后1/3的鉆井工作量占全井2/3的鉆井時(shí)間的狀況,采用井下動(dòng)力鉆具鉆井,尤其是推廣應(yīng)用新型渦輪鉆井技術(shù),無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)的選擇。

電動(dòng)鉆具的輸出轉(zhuǎn)速在1200r/min以上，多級(jí)減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，井下電動(dòng)機(jī)的絕緣和密封性能要求高。電樞繞組失效后，修復(fù)困難。特別是三牙輪鉆頭的縱向振動(dòng)厲害，電動(dòng)鉆具的工況惡劣，使用壽命僅有30~40小時(shí)。40年代末，電動(dòng)鉆具隨著渦輪鉆具的發(fā)展而逐漸被淘汰。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

3.車載鉆機(jī)液壓加壓較強(qiáng)，能夠減輕作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)節(jié)省作業(yè)人員；4.車載鉆機(jī)的整車裝有四組液壓支腿，可以隨意調(diào)節(jié)不同腿的伸出長(zhǎng)度，適應(yīng)不同的工作場(chǎng)所，而且在操作臺(tái)上就可以實(shí)現(xiàn)水井鉆機(jī)的正反循環(huán)工作，這樣就能操作方便靈活生產(chǎn)。二、車載鉆機(jī)鉆進(jìn)的方法1.反轉(zhuǎn)鉆進(jìn)法：此種辦法出產(chǎn)中，車載鉆機(jī)選用底部焊有硬質(zhì)合金的圓環(huán)狀鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)，當(dāng)其進(jìn)行鉆進(jìn)的時(shí)分，車載鉆機(jī)必定要施加必定的出產(chǎn)壓力，這么才可以保證鉆頭在鉆轉(zhuǎn)中切入巖土層，用以到達(dá)安穩(wěn)的鉆進(jìn)意圖